Paliwo wodorowe jest alternatywnym źródłem energii, jako czyste i wydajne rozwiązanie realizujące cele zrównoważonego rozwoju w kontekście neutralności mobilnej dla środowiska. Wodór jest obecny w kosmosie w obfitości, co ważne, po jego spaleniu w procesie reakcji wodorowej, pozostaje jedynie woda i ciepło. Oznacza to, że nie emituje on zanieczyszczeń powietrza ani gazów cieplarnianych. Co najistotniejsze wodór to nośnik energii, który może być magazynowany i transportowany na całym świecie. Paliwo wodorowe może być wykorzystane do zasilania rozmaitych pojazdów, w tym samochodów, autobusów, pociągów oraz samolotów. Na ten moment jedyną wadą wykorzystania takiego paliwa jest brak odpowiedniej infrastruktury do jego dystrybucji i magazynowania.

            Mechanizm działania samochodu z napędem wodorowym jest prosty. W takim pojeździe znajdują się zbiorniki z gazowym, sprężonym wodorem, który przekazywany jest do ogniw paliwowych. Ogniwa te wytwarzają energię elektryczną, ciepło oraz wodę. W tym przypadku woda jest produktem ubocznym procesu. Po wytworzeniu prądu stałego, jest on przetwarzany w prąd zmienny w przetwornicy i przekazywany do silnika, gdzie generuje moment obrotowy na koła pojazdu. W odróżnieniu od pojazdów elektrycznych, które zasilane są energią zgromadzoną w bateriach, samochody z napędem wodorowym wytwarzają prąd w ogniwach paliwowych na bieżąco. Pojazd zasilany wodorem to pojazd elektryczny, różnica jest taka, że energia magazynowana jest w zbiornikach w postaci wodoru, a nie energii elektrycznej w akumulatorze.